中广网贵州8月24日消息 8月23日，遵义市红花岗区政府举行交通组织分流座谈会，通报交警部门拟于近期对老城区域、内环路、延安路三大片区实施新的道路通行方案，同时两城区每天7点半至22点禁止大货车进入，各相关工商企业需根据这一情况调整收发货物时间。

　　遵义城区交通亟待“解困”

　　目前遵义市两城区人口已经接近100万人，每天新增车辆逾百台，而陈旧的道路交通设施、布局不尽合理的城市路网已经不堪重负，导致城区交通拥堵频繁。其中老城区域(含丁字口至新华桥一带)是历史上形成的中心城区最重要的商贸、居住聚集地之一，也是全市文化、旅游中心，著名的遵义会议纪念馆就位于该区域内。由于道路狭窄，难以拓宽，长期以来交通拥堵较为严重，特别是早晚流量高峰期间，道路人流、车流量基本处于饱和或超饱和状态，车辆行驶基本靠缓行。

　　内环路、延安路则是遵义市于上世纪较早建成的街道，由于历史、地理等方面原因，道路线形和路口设计先天不足，而商业开发过于密集，加上商贩占道摆摊设点、车辆乱停乱放等蚕食、侵占道路现象比较突出，使得“行路难、停车难”已成为该区域的一种常态，是城市管理的难点和热点。

　　分流方案已经4次“演练”

　　鉴于遵义城区的交通状况，交警部门曾于今年5月拟定了4套“老城区域实行单向行驶”分流方案，先后根据不同的方案组织了4次分流模拟演练。然而，从模拟演练的结果来看，由于老城交通环境固有的“瓶颈”状况，没有哪套方案能够消减高峰期的通行压力，反而形成石龙桥、宾馆路口、大十字路口、碧云路口等几个新的“堵点”。交警部门承认，4次模拟演练均未达到预期目的。

　　然而，遵义市民迫切希望有关部门能够采取措施解决城区频繁堵车的问题，各级人大代表、政协委员也纷纷就此上书市委、市政府。为此，交警部门决定在近期对老城区域、内环路、延安路三大片区实施新的道路通行方案。

　　三大区域实行车辆“循环”

　　按照新的方案，老城区域所有道路、新华路、中山路、中华南路拟实行车辆单双号限行；区域内实行车辆单循环，即只准车辆由凤凰路(单向)、洗马路进入老城，从官井路(禁止左转进入子尹路)、碧云路驶出。交警部门将在各主要路口路段增设全时全向监控探头，对乱停乱放、逆向行驶、违法超车等行为实施录像监控。

　　对内环路方向的车辆规定：从内环路右转进入合众路，再右转进入外环路或内沙路，再到白杨路进入内环路，实行循环行驶。对延安路片区则规定：延安路只允许车辆从岛内价商场往松桃路方向行驶，并禁止车辆从中华路经延安路口右转进内环路；禁止从合众路左转进内环路；禁止从延安路直行进内环路；禁止从延安路左转进合众路；禁止车辆从北京路驶入延安路。

　　大货车进城必须“摸黑”

　　据介绍，从该方案实施之日起，每天7点半至22点将禁止大货车进入城区道路，所有欲进城装卸货物、商品的货车，只能在每天晚上10点以后才能进城。目前，有关部门已经通过办事处、商会向城区内商户、企业打了招呼，要求相关企业、市民提前安排生产、作息时间。据悉，此规定将使城区大部分企业、市民的生产、生活受到不同程度影响。而为了尽可能方便长途货车司机，有关部门拟在东联线附近设立物流周转中心，让大货车转运货物，或等待夜间再进城。

　　与此同时，交警部门规定：在上述三大区域内，所有的出租车、特种牌照车辆均不能享受“优待”，所有违反通行规定的车辆都将会被严厉查处。

　　市政府将综合各方意见

　　在8月23日举行的座谈会上，参会的相关部门负责人、商会代表、人大代表、政协委员、运输企业负责人纷纷对该方案发表了意见，其中对公交车是否适用上述分流管制方案产生了分歧。赞同者认为：公交车体积庞大，不少司机不按规定靠站行驶、争道抢行，是产生道路堵塞的主要因素之一，理应对其进行限制，要求其单向行驶。但反对的观点却认为：新方案必须体现公交优先的原则，不应给老百姓造成新的乘车难、出行难，因此公交车不应实行循环单向行驶。

　　据悉，针对当天座谈会上收集的相关意见和建议，红花岗区政府将对其进行整理后，尽快上报市政府批准，获得批准后将于近期实施。