
玉皇阁附近街景1413年)贵州建省,对贵阳城市的发展影响很大。自那以后,贵阳逐渐发展成为冠盖云集、商旅不绝,初具规模的繁华城市。市内街道纵横,以大十字为中心,遍立牌坊、寺观、祠庙、楼台、亭阁,街道两旁分列着大小店铺。全城有三牌坊市、四牌坊市、谯楼街市、凤宪坊市、小十字街市、南市、北市、馆驿前市、十字街市、凤鸣桥市、洪边巷口市、马棚街市共12个商业市场。
清代中叶贵阳,全城共有街巷123条。内城街道有80条,以大十字为中心,大十字通向东、南、西、北四门的7条大街为经纬,将内城分为内城东北保、内城西北保、内城东南保、内城西南保4个片区。这7条大街是大街(今中华中路)、头浪坡街、二浪坡、三浪坡(三条街即今中山东路东门至大十字)、五显庙街、花牌坊、遵德桥街(三条街即今中山西路)。
永乐十一年(

19世纪末南京街街区(今中华北路一段)
外城的街巷共有34条,以南京街、广东街、黑石头街、鲜鱼巷、普定街等5条大街构成外城的经纬,将外城分为4片:广东街以东、鲜鱼巷以南为外城东南保;广东街以西、普定街以南为外城西南保;南京街以东、鲜鱼巷以北为外城东北保;南京街以西、普定街以北为外城西北保。除上述外城街道外,在近城地带还有打鱼街、马棚街、箭道街等9条街道。
纵横交错、四通八达的街道反映了清代贵阳城建规模的扩大,而遍立于这些街道两旁的大小店铺和散布于全城的各种市场,则说明了城市经济的发展。在清代,贵阳不仅是贵州全省的商业中心,而且已成为西南地区著名的商业城市。从全国各地来的棉布、丝绸、食盐、山货、药材、皮毛等商品都要经过贵阳再转运到各地。人们将商品人挑马驮,聚集市肆,互相交易,十分热闹。
到光绪、宣统年间,贵阳城更加繁荣。这时候,不但城里有数百家织布贩卖的作坊,还出现了鞋帽业、笔墨纸张业和一些经营服装、百货的店铺,以及庆长永、义聚和、天福生等京杂货铺。在贯珠桥附近,还有专门出售朝珠、朝服、花翎顶戴、宫帽宫靴等官宦用品,供赶考士子购买;稍后的有管天顺等三、四家苏杂货店出售纸扇、铜水烟袋、胭脂香粉、花边之类日用品和工艺品;王隆昌、六吉公等川杂货店出售绫片、通草花朵、木梳、竹篦、镀金首饰、镇纸、绣花小品等手工制品;广兴利、陈兴隆等五、六家广杂货铺多半出售玉石、象牙、琥珀、玛瑙等饰品以及各种海味、广东成药。这些店铺以大十字为中心,集中分布在几条主要街道,构成了繁华喧闹的城市中心商业区。
民国15年(1926年)前后,内城东西两区以纵贯南北的大街为界。位于大街以东的东区,正署设在三道坎(今市人民会场),区分署驻火药局(位于今富水南路)。东区的街道自北向南大体可划分为九片,省长公署、省议会、黔军总司令部等重要军政机构及圆通寺、县学宫、忠烈祠、文昌阁、贵山书院等著名建筑都在东区街道。位于大街以西的西区,正署驻都司桥,分署驻金沙坡。西区的街道自北向南可划分为八片,贵阳县署、警察厅、法政学校、筹饷局、军械局、财政厅等军政机构驻西区。东、西两城区间的大街是贵阳最主要的街道,从北门到南门依次分为司马街、一品坊、三道坎、钟鼓楼、抚牌坊、北大街、南大街、小井坎、三牌坊、红牌坊、盐行街和大南门等若干段。
外城北区在民国初年得到了较快的发展,就市面而言与内城已没有多大的区别,区正署驻北书院,分署驻府学街。北区最主要的街道是内城大街的北延部分,整条街分为三段,由南向北靠近内城中门一段称为广东街,中段为南京街,北段,即南京街口到六广门一段称为北书院。由于外城兴建较晚,除区正、分署外,驻在外城的军政机构很少,但新四川会馆、老四川会馆、云南会馆、江南会馆、山陕会馆等各省会馆鳞次栉比,使北区成为各省客籍人士活动的集中地,对外城商业和文化的繁荣起了一定的推动作用。
与北区隔内城相对的南区,位于南门和次南门之外,区正署驻武侯祠街,分署驻迴龙寺。南区的街道分布不如内城和北区那样密集和井然有序,显得比较零散。在南门以外,沿南明河北岸向东有打鱼街、武侯祠街、小西湖等街道或地名。南明桥以南有马棚街、大庙街、箭道街等十几条街巷。出次南门有草市街、菜市口、排杉门等主要街道,省立师范学校即在这片街区。

周西成号召学生修路
周西成主政贵州省后,重视交通建设,他号召民众创修马路,特别鼓励学生参加筑路。1926年贵阳环城马路开工,开工典礼在头桥举行,当时,周西成带领各厅局及全城士绅,暨各中等学校学生一千多人参加,典礼过后,学生被分派到指定地段,开始动工。当时贵阳的中等学校共五所:一中、二中、达德、男师、女师等学校,学生共约一千多人,被指定修筑威清门到头桥一段,学生每个工有三百铜板的酬劳,虽然是一些十多岁的青年,但在“以后贵州有马路了”这一心情的鼓舞下,意气风发,奋力工作,在一周时间内居然把这一段约五华里的毛路挖出来了。
贵阳环城路工程,经过军民学生的栉风沐雨,工程人员的艰苦工作,于民国16年(1927年)底全部修通,该路全长20余华里,绕城垣一周,呈椭圆形,北起六广门外洗脚塘,西段沿威清门、大西门、金锁桥、次南门、新桥通达尚节堂;东段沿洪边门、东门、老东门、小西湖、大南门,经南明桥与西段相接。同时,城外北线修通到桐梓,西线修通到关岭县。
周西成引进的贵州第一辆汽车 周西成又在广州买了一辆雪佛兰小轿车,水路运到三合,起岸拆散,用人力抬到贵阳,贵阳人算是初次见到了汽车。当汽车在贵阳街头行驶时,路政局还出了一个布告:“汽车如老虎,莫走中间路。倘若不相信,辗死无告处。”这份告示的内容虽极浅显,却第一次提出人车分道而行,可以说是贵州最早的交通安全宣传。
王家烈接任省主席后,继续改建贵阳街道,但因政局不稳,只重点改建了黔灵西路出威清门抵环城路一段和原三民西路通紫林庵一段。到1940年前,省政当局除修通原环城路九华宫至南门一段外,并新辟了从黔灵山经东山脚至观风台的外环城路。至于城内,已建成南京路、广东街、中华北路、中华南路、光明路、禹门路、三山路、中山路、黔灵西路等9条可通行汽车的马路。
1945年10月以后,杨森任省主席兼任贵阳市的市长,在其任期内,下令修筑块石铺面的主街两条,号称“高级路面”。一条为北起六广门南接中华路,一条是仅半公里长的省府路。当时除了这两条路外,贵阳城里的道路都是碎石或沙土铺面,路面凹凸不平,又无排水道,晴天尘土飞扬,下雨泥泞难行,加上城内房屋低矮陈旧,市容显得十分破烂。

昔日中华南路街景 贵阳市老街道的名称,大都有所来历。大家熟知的纪念塔,现在这里大道通衢,见不到一点塔的影子。其实,在40年代大南门外新华路与青云路交叉处树有一碑,碑呈正方形,顶方塔形,连座高约
马棚街(新华路由箭道街口到兴隆西巷口)是昔日贵阳一大米市场,民国时期这儿比较正规的米店就有三十五、六家,还有一些不愿出钱上店名的和那些摆个簸箕,专供穷家小户买升升米、碗碗米吃的米摊子,当时规模不小。米市兴隆,马棚街是南面进城要道,街上相应开起一些马栈、客栈和卖马鞍、马笼头、钉马掌、医马的店铺。因而得名马棚街。当时贵阳城里的主要商业店堂多集中在主要的几条街道上,如:百十家盐行大多集中在红牌坊与三牌坊之间的盐行街上;绸缎铺、京广杂货铺多在大十字南北大街上;颜料铺、洋钉铺则集中在三道坎;丝线铺、纱布铺多在广东街;油行、米行、糖麻铺多在南京街。
1941年,贵阳正式改为市后,将南华路改为中华南路,将西成路改为中华北路。新中国成立后,在1954年将原来的中华路、中华北路合并改为中华中路;将中华南路、盐行街合并,合称中华南路;将广东街、南京街合改为中华北路。
